Renault s’assure le concours de ses fournisseurs pour l’électrification au Mexique

Le partenaire de l’alliance automobile entre Nissan et Mitsubishi cherche à consolider un écosystème de marques entre le Brésil, l’Argentine, la Colombie et le Mexique, où les usines de fabrication ne se concentrent pas uniquement sur les activités locales, mais sont également disponibles pour l’exportation.

Lors d’une visite au Mexique, Fabrice Cambolive, PDG de la marque Renault, a indiqué que Renault s’engageait à électrifier l’Amérique latine et, bien qu’il n’ait pas donné de détails sur le véhicule qui sera produit en collaboration avec Nissan dans notre pays, il a déclaré : «nous sécurisons la plateforme et le réseau de fournisseurs pour atteindre de nouveaux marchés».

Récemment, l’alliance Renault, Nissan, Mitsubishi a annoncé qu’après 20 ans, elle fabriquerait à nouveau un véhicule au Mexique d’ici 2026, à partir d’une usine Nissan.

Mais Fabrice Cambolive, après avoir effectué une tournée de travail pour annoncer des investissements en Colombie et de nouvelles stratégies au Brésil et en Argentine – la semaine dernière -, a déclaré à propos du Mexique : «nous investissons dans une nouvelle plateforme pour opérer dans les deux prochaines années, le travail est en cours au Mexique, mais nous n’avons pas d’annonce à faire».

Il a expliqué que l’industrie automobile se caractérise par des cycles longs, «c’est un chemin d’investissement à suivre». Ce n’est pas que nous retardions ou bloquions (la nouvelle production au Mexique), c’est normal dans le projet, il est annoncé et maintenant les équipes de travail analysent quel est le meilleur produit et c’est tout un travail technique, parce qu’il s’agit d’investissements importants. Au Mexique, nous sommes sur la bonne voie…», a confirmé le PDG de Renault lors de la réunion privée avec les médias.

Un écosystème en Amérique latine

Interviewé depuis les bureaux de Renault à Mexico, le PDG du constructeur automobile français a annoncé que la stratégie en Amérique latine vise à former un front en termes de développement international, en ayant de grandes usines, où l’on travaille sur la localisation et le marketing dans chaque marché pour être l’un des leaders du marché.

Interrogé sur la concurrence féroce des voitures chinoises dans la région, Cambolive a répondu que l’alliance était compétitive sur le marché de l’électrification, car «nous nous sommes alignés, intégrés et localisés en Amérique latine, nous avons un grand avantage à jouer, nous ne sommes pas nouveaux, nous avons des usines dans la région».

Accompagné de Luis Fernando Pedrucci, directeur général de Renault Amérique latine, et de Magdalena Lopez, présidente-directrice générale de Renault Mexique, Fabrice Cambolive a souligné qu’entre le Brésil, l’Argentine, la Colombie et le Mexique, l’objectif est de consolider un écosystème Renault, où les usines de fabrication ne sont pas seulement axées sur les activités locales, mais sont également disponibles pour l’exportation.

Il a rappelé que l’usine d’Envigado en Colombie est l’une des usines de fabrication de Renault les plus compétitives au monde, raison pour laquelle elle investira 100 millions de dollars dans les mois à venir, la stratégie étant de se concentrer sur l’électrification des voitures du segment C, sachant que 43 % des véhicules vendus en Europe sont électriques.

Pour cette année, la marque française introduira deux modèles électriques avec lesquels elle vise à augmenter ses ventes locales, bien qu’elle n’ait pas spécifié les modèles.

Magda Lopez, directrice générale de Renault Mexique, a déclaré que l’année 2023 continuerait à être marquée par la croissance et un bon rythme pour la marque, puisqu’elle vise à commercialiser plus de 40 000 unités, ce qui représenterait environ 10 % par rapport à 2022.

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La automotriz aliada de Nissan y Mitsubishi, busca consolidar un ecosistema de la marca entre Brasil, Argentina, Colombia y México, donde las fábricas de manufactura no sólo estén enfocadas al negocio local, sino disponibles para exportar.

De visita a México, Fabrice Cambolive, CEO de Renault Brand, informó que Renault apostará por la electrificación en Latinoamérica, y aunque no dio detalles del vehículo que producirá de la mano de Nissan en nuestro país, dijo: “estamos asegurando la plataforma y red de proveedores para llegar a nuevos mercados”.

Recientemente, la Alianza Renault, Nissan, Mitsubishi anunció que después de 20 años volvería a fabricar un vehículo en México hacia el 2026, desde una planta de Nissan.

Pero Fabrice Cambolive, al haber realizado una gira de trabajo para anunciar inversiones en Colombia y nuevas estrategias en Brasil y Argentina -durante la semana pasada-, para el caso de México expresó: “estamos invirtiendo en una nueva plataforma para operar en los próximos dos años, el trabajo se hace en México, pero no tenemos ningún anuncio qué hacer”.

Explicó, algo que sucede en la industria automotriz es que se caracteriza por ser una industria donde los ciclos son largos, “es un camino que seguir de inversión. No es que estemos en el retraso o bloqueo (sobre la nueva producción en México), es normal en el proyecto, se anuncia y ahora los equipos de trabajo analizan cual es el mejor producto y es todo un trabajo técnico, porque son grandes inversiones. En México, estamos en el camino…”, confirmó el Ceo de Renault durante la reunión privada con medios de comunicación.

Un ecosistema en América Latina

Entrevistado desde sus oficinas de Renault en la Ciudad de México, el CEO de la automotriz francesa anunció que la estrategia en América Latina tiene el objetivo de formar un frente en términos de desarrollo internacional, al contar con grandes plantas, en donde se trabaja en la localización y marketing en cada mercado para ser uno de los líderes del mercado.

Al cuestionarlo sobre la férrea competencia de los autos chinos en la región, Cambolive respondió que la alianza es competitiva en el mercado de la electrificación, porque “nos hemos alineado, integrado y localizado en Latinoamérica, tenemos una gran ventaja para jugar, no somos nuevos, tenemos plantas en la región”.

Acompañado por Luis Fernando Pedrucci, CEO de Renault Latinoamérica y Magdalena López, presidente y CEO de Renault México, Fabrice Cambolive destacó que entre Brasil, Argentina, Colombia y México se busca consolidar un ecosistema de Renault, donde las fábricas de manufactura no sólo estén enfocadas al negocio local, sino disponibles para exportar.

Recordó que la planta de Envigado, Colombia, es una de las manufacturas más competitivas a nivel global para Renault, por lo que se invertirá 100 millones de dólares en los próximos meses, ya que la estrategia es apostarle a la electrificación de los autos segmento C, teniendo en cuenta que, en Europa, el 43% de los vehículos vendidos son eléctricos.

Para este año, la marca de origen francés introducirá dos modelos eléctricos con los cuales busca incrementar sus ventas locales, aunque no precisó los modelos.

Magda López, CEO de Renault México dijo que 2023 seguirá marcado por crecimiento y buen ritmo para la marca, pues aspira a comercializar más 40,000 unidades, que representaría cerca del 10% respecto al 2022.

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