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Le Mexique démarre la production de moteurs 100 % électriques

L’usine LG Magna e-Powertrain, située à Coahuila, commencera ses activités dans un mois et a pour objectif de fabriquer plus d’un million de moteurs électriques ; General Motors sera son principal client.

Le Mexique est à quelques jours d’entrer dans «l’ère de l’électrification des pièces automobiles» pour approvisionner l’industrie automobile en Amérique du Nord, avec la mise en service de l’usine LG Magna e-Powertrain, qui fabriquera 1 million de moteurs 100 % électriques pour les constructeurs de véhicules légers, principalement aux États-Unis et pour General Motors dans notre pays.

Alberto Bustamante, conseiller et consultant dans le secteur automobile, a déclaré que les activités de l’usine créée par une coentreprise de l’entreprise LG electronics et de Magna International d’origine coréenne commenceront dans un mois à Coahuila pour approvisionner le marché américain, qui vise à fabriquer plus d’un million de moteurs, alors que l’industrie américaine se prépare à atteindre l’objectif de plus de 20 millions de véhicules électriques d’ici à 2030.

Jusqu’à présent, la Chine est le leader mondial de la fabrication de moteurs électriques, mais compte tenu des nouvelles règles de l’accord Mexique-États-Unis-Canada (T-MEC) et de la délocalisation, le Mexique est en passe de devenir l’un des leaders mondiaux de la fabrication de véhicules électriques (VE).

Il existe actuellement un portefeuille de 15 milliards de dollars que les entreprises allemandes, taïwanaises, chinoises, coréennes, américaines et canadiennes ont l’intention d’investir dans l’ouverture ou l’agrandissement d’usines de production de pièces automobiles, allant des chargeurs pour moteurs électriques aux batteries lithium-ion, en passant par les airbags, les systèmes de freinage, les emballages intérieurs, les rétroviseurs et les sièges, entre autres, ce qui contribuera à renforcer la chaîne d’approvisionnement pour passer à l’électromobilité, a rapporté l’Industrie nationale des pièces automobiles (INA).

Parmi les pièces et composants automobiles que le Mexique produit le plus, on trouve les moteurs à essence (pour l’instant, il n’y a pas encore de chiffres concernant les pièces électriques), d’une valeur de 1 064 millions de dollars pour les deux premiers mois de 2023, et dont le montant montre une diminution de 3,4 % dans l’assemblage, dans le cadre de la reconversion due à l’électrofication.

Sur l’ensemble de la production mexicaine de pièces automobiles, 87,2 % sont destinées au marché américain.

La production de l’industrie mexicaine des pièces et composants a atteint 107 milliards de dollars à la fin de 2022, et l’INA prévoit 112 milliards de dollars d’ici 2023, une augmentation basée sur le décollage qui commence à être observé grâce à l’électrification et à la délocalisation à proximité.

L’Organisation des Nations unies (ONU) s’est fixé pour objectif de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 45 % d’ici à 2030, ce qui favorisera l’ère de l’électrification.

LG Magna e-Powertrain a investi 100 millions de dollars pour construire l’usine à Ramos Arizpe, Coahuila, en juillet 2022. Dans quelques jours, elle deviendra la première base de production en Amérique du Nord à produire des inverseurs, des moteurs et des chargeurs (en tant qu’éléments du groupe motopropulseur) intégrés pour soutenir la production de véhicules électriques. La nouvelle société avait annoncé précédemment que General Motors serait le principal client de cette nouvelle installation, qui jouerait un rôle clé en permettant au constructeur automobile de mettre en place une chaîne d’approvisionnement pour les véhicules électriques.

Publié à l’origine par :https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Mexico-iniciara-produccion-de-motores-100-electricos-20230723-0080.html

México iniciará producción de motores 100% eléctricos.

La planta de LG Magna e-Powertrain, ubicada en Coahuila, iniciará operaciones dentro de un mes y tiene como meta fabricar más de 1 millón de motores eléctricos; General Motors será su principal cliente.

México está a días de arrancar la “era de la electrificación de autopartes” para surtir a la industria automotriz en Norteamérica, con la operación de la planta de LG Magna e-Powertrain que se estrenará en la fabricación 1 millón de motores 100% eléctricos para ser destinados a las armadoras de vehículos ligeros mayoritariamente a Estados Unidos y General Motors en nuestro país.

Alberto Bustamante, consejero y asesor del sector automotriz, dijo que las operaciones de la planta creada por una joint-venture de la compañía LG electronics y Magna International de origen coreano dará inicio en un mes en Coahuila para abastecer al mercado estadounidense, que tiene como meta fabricar más de 1 millón de motores, pues la industria de Estados Unidos se prepara para lograr la meta de más de 20 millones vehículos eléctricos hacia el 2030.

Hasta el momento, China es líder mundial en la fabricación de motores eléctricos, pero dadas las circunstancias de las nuevas reglas del Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC) y el nearshoring, México se encamina a la ruta convertirse en uno de los líderes de manufactura global de Vehículos Eléctricos (VE).

Actualmente existe una cartera por 15,000 millones de dólares que pretenden realizar empresas de origen alemán, taiwanés, chino, Coreano, estadounidense y canadiense para abrir o ampliar fábricas que produzcan autopartes, desde cargadores para motores eléctricos, baterías de iones de litio, además de airbags, sistemas de frenos, empaques de interiores, espejos retrovisores y asientos, entre otros artículos, que ayudarán a fortalecer la cadena de suministros para transitar hacia la electromovilidad, informó la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Entre las partes y componentes automotrices que más produce México se encuentran los motores a gasolina (por el momento aun no reportan números de piezas eléctricas), por un valor de 1,064 millones de dólares al primer bimestre del 2023, y cuyo monto muestra disminución de 3.4% en el ensamble, como parte de la reconversión por la electroficación.

Del total de la producción de autopartes de México, el 87.2% tiene como destino el mercado de Estados Unidos.

La producción de la industria de partes y componentes de México cerró el 2022 con 107,000 millones de dólares, y la INA proyecta 112,000 millones de dólares para el 2023, aumento basado en el despegue que se está empezando a ver por el tema de la electrificación y el nearshoring.

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) ha declarado como objetivo el reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 45% para 2030, lo que impulsó la era de la electrificación.

LG Magna e-Powertrain invirtió 100 millones de dólares para la edificación de la planta en Ramos Arizpe, Coahuila en julio del 2022 y en un par de días se convertirá en la primera base de producción en Norteamérica para producir inversores, motores y cargadores (como parte del tren motriz) integrados para respaldar la producción de vehículos eléctricos. Ya anteriormente, la nueva compañía había anunciado que General Motors sería el cliente fundamental de esta nueva instalación, la cual tendría un papel clave para que la armadora pueda construir una cadena de suministro de vehículos eléctricos.

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