Le Mexique développe des pneus pour la mobilité du futur
Au cours des dix dernières années, l’usine Pirelli de Silao, à Guanajuato, a connu une croissance rapide, passant d’une capacité de fabrication de 1,5 million de pneus et d’une main-d’œuvre de 300 employés à la fin de 2012, à une production de 7,2 millions de pneus à la fin de 2022 et à environ 2 800 employés. Et les perspectives de croissance sont toujours à la hausse.
Située dans le cœur industriel du Mexique, l’entreprise italienne a trouvé à Guanajuato l’un des principaux centres logistiques, économiques et technologiques clés, l’endroit idéal pour la croissance de ses activités et l’expansion de ses marchés.
Pour Enrico Verdino, PDG et directeur général de Pirelli Mexico, l’usine Pirelli de Silao a été inaugurée le 31 mai 2012 et dessert les marchés locaux et nord-américains. Sa production se concentre sur le segment à forte valeur ajoutée, produisant des pneus haute performance et ultra-haute performance pour les voitures de tourisme, les voitures électriques, les SUV et les camions légers.
Pirelli possède actuellement 18 usines de production dans 12 pays et une présence commerciale sur plus de 160 marchés.
«Pirelli est connu pour l’excellence de sa production et pour être une marque de style de vie active dans la culture, le sport et le sport automobile au plus haut niveau», a déclaré M. Verdino.
Les nouveaux investissements
«Lorsque nous avons choisi Silao il y a dix ans pour créer l’une des usines les plus avancées du groupe sur le plan technologique, nous avions de grandes attentes. Au cours de ces années, nous avons obtenu d’excellents résultats. Au cours des dix dernières années, l’usine a connu une croissance rapide et continuera de croître grâce à des investissements continus», a souligné M. Verdino.
Il a indiqué que Pirelli a annoncé, le 29 octobre 2022, le début d’un investissement de 114 millions d’euros, déjà prévu dans le plan industriel 2021-2022. «Notre objectif est d’agrandir la surface de l’usine de 16 000 mètres carrés pour la porter à plus de 220 000 mètres carrés.
Cet engagement porte l’investissement de Pirelli dans l’usine mexicaine à plus de 800 millions d’euros depuis sa création.
«La construction, prévue pour les deux prochaines années (2022-2023), vise à augmenter encore la production à haute valeur ajoutée dans cette usine», a-t-il révélé.
La capacité de production sera augmentée de plus d’un million de pièces pour un total de 8,5 millions de pneus d’ici 2025.
En outre, 400 nouveaux emplois seront créés pour atteindre un total de 3 200 emplois lorsque l’expansion de l’usine sera pleinement opérationnelle.
Pour Pirelli, le capital humain est au cœur de sa stratégie de croissance et de développement.
«Chez Pirelli, nous formons nos employés, que ce soit dans l’usine ou à l’étranger, afin qu’ils puissent utiliser et entretenir les équipements très sophistiqués avec lesquels les pneus sont fabriqués et ne pas dépendre de pays étrangers», a déclaré M. Verdino.
La formation des distributeurs joue également un rôle très important. Pirelli propose Tyrecampus, une formation en ligne, une plateforme ouverte aux concessionnaires pour trouver des modules de formation sur les caractéristiques des produits, les avantages des pneus et, à la fin, valider l’efficacité de la formation.
Ouverture d’un centre de recherche et de développement
Le PDG et le directeur général de Pirelli Mexico a indiqué qu’ils allaient développer des pneus encore plus avancés sur le plan technologique, grâce à la recherche et au développement qui verront bientôt l’ouverture du 13e centre de recherche et de développement au monde à Silao.
Ce nouveau centre technologique intégrera des processus de pointe pour les pneus conçus pour la mobilité plus électrique, durable et connectée de l’avenir. Il servira également de centre de formation pour les talents locaux hautement spécialisés, en adoptant les principes de l’industrie 4.0.
«Le nouveau centre de recherche et de développement contribuera à renforcer l’écosystème de l’innovation dans la région», a-t-il déclaré.
L’usine mexicaine a toujours fourni les solutions Pirelli les plus innovantes, telles que le Cyber Tyre, le PNCS robotisé et l’écriture RFID. Elle est équipée des processus de production les plus avancés du groupe.
Ces dernières années, l’usine mexicaine a mis en œuvre les principes de l’industrie 4.0, ainsi qu’un engagement croissant en faveur de la protection de l’environnement, en adoptant des normes internationales qui favorisent les économies d’électricité et d’eau, et en assurant le recyclage des déchets de l’usine.
«L’innovation est en fait un élément essentiel de la stratégie de Pirelli, qui investit chaque année environ 6 % du chiffre d’affaires de ses produits de grande valeur dans la recherche et le développement et possède plus de 6 700 brevets», a déclaré M. Verdino.
Les gens, l’innovation et la technologie. Tels sont les trois mots qui constituent la base de la philosophie de Pirelli et de son écosystème de fabrication Pirelli (PMS).
En fait, a-t-il dit, le PMS est un ensemble de principes opérationnels, de méthodologies et de comportements inspirants adoptés par Pirelli pour conduire ses processus d’amélioration continue dans ses usines de production et promouvoir la transformation numérique de l’entreprise.
L’innovation PMS se traduit par «excellence opérationnelle» et repose sur le concept des «meilleures performances réalisables» et des «meilleures pratiques».
Les meilleures solutions identifiées pour améliorer le flux de production établissent de nouvelles normes et sont partagées avec les autres usines de production. Ainsi, la nouvelle méthode trouvée, par exemple, par les collègues mexicains pour remplacer un tambour à Silao (communément appelée «factory pit stop») peut être suggérée à leurs collègues roumains à Slatina et ainsi de suite pour les autres usines.
«Un travail d’équipe structuré en réseau, où le professionnalisme de chacun est mis à la disposition des autres», a-t-il souligné.
Pirelli, un acteur clé du boom des véhicules électriques
Pirelli a développé des pneus dédiés aux véhicules électriques, sa gamme Elect. Ces pneus sont produits à l’usine de Silao pour le marché nord-américain.
Selon le PDG, le marquage Elect offre un certain nombre d’avantages. «Tout d’abord, la faible résistance au roulement, qui augmente l’autonomie tout en réduisant la consommation. Un autre avantage clé est la réduction du bruit, pour un confort maximal et pour accentuer le silence à l’intérieur de la cabine. Dans les voitures électriques, le moteur n’est plus la principale source de bruit, donc la lutte contre les fréquences sonores produites par les pneus est la clé pour créer une atmosphère très silencieuse.
Enfin, a-t-il ajouté, ils ont une adhérence immédiate qui leur permet de coller instantanément à l’asphalte, réduisant ainsi l’énergie nécessaire à un départ rapide.
Connectivité et numérisation
L’innovation est un facteur clé pour Pirelli. Selon Enrico Verdino, l’avenir des pneus réside sans aucun doute dans la connectivité et la numérisation.
«Pensez au système Cyber Tire de Pirelli, qui comprend un capteur dans chaque pneu qui recueille des données vitales pour une conduite sûre, relié à un logiciel intégré dans l’ordinateur de bord de la voiture. Le système Cyber Tire de Pirelli représentera l’avenir des pneus : il sera capable de donner aux voitures un sens du toucher en leur permettant d’identifier ou de prédire des situations potentiellement dangereuses, telles que la perte d’adhérence et l’aquaplanage, ce qui permettra à l’électronique de la voiture d’intervenir rapidement», a-t-il expliqué.
La prochaine étape sera celle des pneus connectés à un réseau avec d’autres véhicules et l’infrastructure qui les entoure.
En novembre 2019, Pirelli a été la première entreprise de pneumatiques au monde à partager des informations relatives aux surfaces routières sur le réseau 5G, grâce à des pneus intelligents équipés de capteurs. Cela a été présenté lors de l’événement «World’s first 5G-enhanced ADAS services», (systèmes avancés d’aide à la conduite) qui s’est tenu à Turin.
Publié à l’origine par: https://mexicoindustry.com/noticia/mexico-desarrolla-neumaticos-para-la-movilidad-del-futuro
La empresa italiana construye en Guanajuato un nuevo hub tecnológico que incorporará procesos de última generación
En los últimos 10 años, la planta de Pirelli en Silao, Guanajuato, ha crecido rápidamente, pasando de una capacidad de fabricación de 1.5 millones de neumáticos y una plantilla de 300 empleados a finales de 2012, a una producción de 7.2 millones de llantas a finales de 2022 y alrededor de 2,800 empleados. Y las perspectivas de crecimiento siguen al alza.
Ubicada en el corazón industrial de México, la empresa italiana ha encontrado en Guanajuato uno de los principales centros logísticos, económicos y tecnológicos clave, el lugar ideal para el crecimiento de su negocio y la expansión de sus mercados.
De acuerdo con Enrico Verdino, CEO y director general de Pirelli México, la planta de Pirelli en Silao fue inaugurada el 31 de mayo de 2012 y sirve a los mercados locales y norteamericanos. Su producción se centra en el segmento de alto valor, produciendo neumáticos de alto desempeño y ultra alto desempeño para vehículos de pasajeros, automóviles eléctricos, SUV y camionetas.
Actualmente, Pirelli tiene 18 plantas de producción en 12 países y una presencia comercial en más de 160 mercados.
“Pirelli es conocida por su excelencia en la producción y como marca de estilo de vida activa en la cultura, el deporte y el automovilismo al más alto nivel”, destacó Verdino.
Nuevas inversiones
“Cuando elegimos Silao hace 10 años para poner en marcha una de las fábricas tecnológicamente más avanzadas del grupo, teníamos grandes expectativas. En estos años hemos conseguido grandes resultados. Durante los últimos 10 años, la planta ha crecido rápidamente y seguirá creciendo gracias a las continuas inversiones”, destacó Verdino.
Dijo que Pirelli anunció, el 29 de octubre de 2022, el inicio de una inversión de 114 millones de euros, ya prevista en el plan industrial 2021-2022. “Nuestro objetivo es ampliar el espacio de la fábrica en 16,000 metros cuadrados a más de 220,000 metros cuadrados”.
Este compromiso elevó las inversiones de Pirelli en la planta mexicana a más de 800 millones de euros desde su fundación.
“La construcción, planeada para los próximos dos años (2022-2023), tiene como objetivo aumentar aún más la producción de alto valor en esta fábrica”, reveló.
La capacidad de producción se incrementará en más de un millón de piezas para un total de 8.5 millones de neumáticos en 2025.
Además, se crearán 400 nuevos empleos para alcanzar un total de 3,200 puestos de trabajo cuando esta ampliación de la planta esté en pleno funcionamiento.
Para Pirelli, el capital humano es fundamental en su estrategia de crecimiento y desarrollo.
“En Pirelli capacitamos a nuestros colaboradores, ya sea aquí en la planta o en el extranjero, para que puedan operar y mantener el equipo muy sofisticado con el que se fabrican los neumáticos y así no depender de países extranjeros”, sostuvo Verdino.
También, la capacitación de los distribuidores juega un papel muy importante. En Pirelli cuentan con Tyrecampus, una capacitación en línea, una plataforma abierta a los distribuidores para encontrar módulos de capacitación sobre las características del producto, los beneficios de los neumáticos y al final se validará que la capacitación sea efectiva.
Abrirán un Centro de Investigación y Desarrollo
El CEO y director general de Pirelli México informó que desarrollarán aún más neumáticos tecnológicamente avanzados, gracias a la investigación y desarrollo que pronto verá la apertura del 13.er Centro de Investigación y Desarrollo del mundo en Silao.
Este nuevo hub tecnológico incorporará procesos de última generación para neumáticos diseñados para la movilidad del futuro, más eléctrica, sostenible y conectada. También, servirá como polo de formación para talentos locales altamente especializados, adoptando los principios de la industria 4.0.
“El nuevo Centro de Investigación y Desarrollo contribuirá a aumentar el ecosistema de innovación en el área”, resaltó.
La planta mexicana siempre ha entregado las soluciones Pirelli más innovadoras, como Cyber Tyre, PNCS robotizado y escritura RFID. Está equipada con los procesos productivos más avanzados del grupo.
En los últimos años, la fábrica mexicana ha implementado los principios de la industria 4.0, además de un creciente compromiso con el cuidado del medio ambiente, adoptando estándares internacionales que promueven el ahorro de electricidad y agua, y asegurando el reciclaje de los residuos de la planta.
“La innovación es, de hecho, un elemento esencial de la estrategia de Pirelli y la compañía invierte anualmente alrededor del 6% de sus ingresos de productos de alto valor en investigación y desarrollo y tiene más de 6,700 patentes”, comentó Verdino.
Personas, innovación y tecnología. Estas son las tres palabras que sustentan la filosofía de Pirelli y su ecosistema de fabricación Pirelli (PMS).
De hecho, dijo el directivo, el PMS constituye un conjunto de principios, metodologías y comportamientos operativos inspiradores, adoptados por Pirelli para impulsar sus procesos de mejora continua en sus plantas de producción y promover la transformación digital de la empresa.
La innovación del PMS se traduce como “operacional excelencia” y se basa en el concepto de “mejores actuaciones alcanzables” y “mejores prácticas”.
Las mejores soluciones identificadas para mejorar el flujo de producción establecen nuevos estándares y se comparten con las otras plantas de producción. De esta manera, el nuevo método encontrado, por ejemplo, por colegas mexicanos para reemplazar un tambor en Silao (lo que comúnmente se conoce como la “parada en boxes en la fábrica”) puede ser sugerido a sus colegas rumanos en Slatina y así sucesivamente a las otras fábricas.
“Trabajo en equipo interconectado donde la profesionalidad de cada individuo se pone a disposición de los demás”, destacó.
Pirelli, jugador clave en el boom de los vehículos eléctricos
En Pirelli han desarrollado neumáticos dedicados para vehículos eléctricos, se trata de su gama Elect. Estos neumáticos se producen en la planta de Silao para el mercado norteamericano.
De acuerdo con el CEO, el marcado Elect ofrece una serie de ventajas. “Lo primero y más importante es la baja resistencia a la rodadura, que aumenta el rango de conducción al tiempo que reduce el consumo. Otra ventaja clave es la reducción de ruido, para la máxima comodidad y para enfatizar el silencio dentro de la cabina. En los coches eléctricos, el motor ya no es la principal fuente de ruido, por lo que combatir las frecuencias sonoras producidas por los neumáticos es la clave para crear una atmósfera muy silenciosa”.
Finalmente, dijo, tienen un agarre inmediato para morder el asfalto al instante, bajando la energía para una arrancada rápida.
Conectividad y la digitalización
La innovación es un factor clave para Pirelli. A decir de Enrico Verdino, el futuro de los neumáticos está definitivamente en la conectividad y la digitalización.
“Piense en el sistema Cyber Tire de Pirelli, compuesto por un sensor en cada neumático que recopila datos vitales para una conducción segura, vinculado a un software integrado en la computadora a bordo del automóvil. El sistema Pirelli Cyber Tire representará el futuro de los neumáticos: capaz de dar a los automóviles un sentido del tacto al permitirles identificar o predecir situaciones potencialmente peligrosas, como la pérdida de agarre e hidroplaneo, lo que significa que la electrónica de los automóviles puede intervenir rápidamente”, explicó.
El siguiente paso serán los neumáticos conectados a una red con otros vehículos y la infraestructura circundante.
En noviembre de 2019, Pirelli fue la primera compañía de neumáticos en el mundo en compartir información relacionada con las superficies de las carreteras a través de la red 5G, gracias a los neumáticos inteligentes equipados con sensores. Esto se presentó en el evento “Primeros servicios ADAS mejorados con 5G del mundo”, (Advanced Driver Assistance Systems) realizado en Turín.
Publicado originalmente por: https://mexicoindustry.com/noticia/mexico-desarrolla-neumaticos-para-la-movilidad-del-futuro