Les producteurs mexicains de pneumatiques prévoient une reprise des ventes d’ici à la fin de 2023
Mexico, 18 juillet (EFE) – Les producteurs mexicains de pneus prévoient une reprise de leurs ventes d’ici la fin de 2023, ainsi que la consolidation de leur position en tant que principaux fournisseurs dans la chaîne d’approvisionnement de l’industrie automobile, dans un contexte de délocalisation des entreprises ou de «nearshoring».
Selon Research and Markets, le marché mexicain des pneumatiques pourrait connaître une croissance annuelle de 10,6 % au cours des cinq prochaines années.
Parmi les facteurs à l’origine de ces perspectives favorables figurent l’expansion des capacités de production des fabricants d’équipements d’origine, le développement des infrastructures et l’urbanisation croissante.
C’est également l’inflation et une éventuelle récession qui poussent les consommateurs à prendre des précautions et à investir dans l’entretien de leurs véhicules en raison d’un impact possible sur leur pouvoir d’achat.
Cette situation a également stimulé la vente de pièces détachées automobiles, car l’intention des mexicains d’acheter un véhicule est inhibée.
Selon les chiffres de l’Association nationale des distributeurs de pneus et des usines de rénovation, le marché mexicain du pneu représente une valeur de plus de 2,5 milliards de dollars ou 2,225 milliards d’euros, avec une production de 6 millions d’unités par an.
Sur cette production, 75 % sont destinés à l’exportation vers le marché étranger et les 25 % restants sont destinés au marché intérieur.
À cet égard, le directeur général de la NYCE, Carlos Pérez, a souligné la nécessité d’encourager et de promouvoir les pratiques permettant aux producteurs mexicains d’atteindre leurs objectifs commerciaux.
Ceci, a-t-il dit, compte tenu de l’importance du marché des pneumatiques pour l’économie mexicaine et de l’intention de renforcer le marché à l’étranger.
«Le Mexique est un point stratégique pour les principaux fabricants et importateurs de pneus pour voitures, camionnettes et camions», a-t-il déclaré.
En plus, il a souligné qu’un autre exemple est que différentes usines pour la production et la distribution de pneus sont installées au Mexique, en vue d’approvisionner le pays et d’autres nations latino-américaines.
Il a également souligné que le Mexique est l’un des peu nombreux pays d’Amérique latine à disposer de tests et de certifications permettant de mesurer les produits pneumatiques mexicains par rapport à d’autres entreprises au niveau mondial.
L’importance de l’industrie automobile pour le Mexique réside dans le fait qu’elle représente près de 4 % du produit intérieur brut (PIB) national et 20,5 % du PIB manufacturier, plus que tout autre secteur, selon l’Association mexicaine de l’industrie automobile (AMIA).
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Productores de llantas mexicanos esperan recuperación de sus ventas al cierre de 2023.
Ciudad de México, 18 jul (EFE).- Los productores de llantas mexicanos esperan la recuperación de sus ventas al cierre de 2023, así como consolidarse como los principales proveedores en la cadena de suministros de la industria automotriz, en medio de la relocalización de empresas o «nearshoring».
De acuerdo con la consultora Research and Markets, el mercado de llantas mexicano podría crecer hasta un 10.6 % de forma anual en los próximos cinco años.
Entre los factores que impulsan esta perspectiva favorable están la expansión de las capacidades de producción de los fabricantes de equipo original, desarrollo de infraestructura y el aumento de la urbanización.
También se inscribe a la inflación y una posible recesión que impulsa que los consumidores tomen previsiones e inviertan en el mantenimiento de sus vehículos por una posible afectación a su poder adquisitivo.
Lo que también ha impulsado la venta de refacciones automotrices por un escenario en el que se inhibe la intención de los mexicanos por adquirir un vehículo.
Según datos de la Asociación Nacional de distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras, el mercado llantero en México representa un valor de más de 2,500 millones de dólares o 2,225 millones de euros, con una producción de 6 millones de unidades cada año.
De esta producción el 75 % se elabora para su exportación al mercado extranjero, y el 25 % restante es el que atiende al mercado doméstico.
En este sentido, el director general de NYCE, Carlos Pérez, destacó la necesidad de fomentar y promover prácticas para que los productores mexicanos puedan alcanzar sus objetivos comerciales.
Esto, dijo, dada la relevancia del mercado llantero para la economía mexicana y la intención de fortalecer el mercado al exterior.
«México es un punto estratégico para las principales marcas fabricantes y empresas importadoras de llantas para autos, camionetas y camiones», comentó.
Además, señaló que otra muestra es que en México están instaladas diferentes fábricas de producción y distribución de llantas, con miras a abastecer al país y otras naciones de América Latina.
También destacó que México es uno de los pocos países latinoamericanos que cuenta con pruebas y certificaciones que permite que los productos llanteros mexicanos puedan medirse con otras compañías a nivel global.
La importancia de la industria automovilística para México radica en que representa casi el 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20.5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
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