GUANAJUATO PUERTO INTERIOR PLANIFIE SON EXPANSION FACE AUX DÉLOCALISATIONS ; PUERTO INTERIOR II SE REND À CELAYA, À GUANAJUATO, AU MEXIQUE

Face à l’effet de nearshoring, Guanajuato Puerto Interior (GPI) cherche à étendre ses installations de 200 hectares, ce qui lui permettra d’accueillir plus d’entreprises, car ce port sec n’a actuellement qu’une capacité d’expansion de 5 %, qui est destinée aux entreprises déjà en opération.

Héctor López Santillana, directeur général de GPI, a précisé dans une interview accordée à T21 que cette nouvelle expansion se ferait par l’intermédiaire des propriétaires privés des terrains.

«Le même plan de développement partiel est augmenté de 200 hectares supplémentaires pour accueillir de nouveaux investissements adjacents au port, de sorte qu’avec l’approbation du Développement Economique et du Conseil d’Administration, nous pouvons garantir aux entreprises qui acquerront le terrain qu’elles disposeront de tous les services et offriront des options aux entreprises cherchant à tirer parti de la délocalisation à proximité à Guanajuato», a-t-il déclaré.

En ce qui concerne le Port Intérieur II, qui sera situé à Celaya, il a souligné que cette installation contribuera à renforcer la logistique de l’acier, des céréales et des appareils ménagers. Les travaux devraient commencer cette année, l’objectif étant de démarrer le projet en même temps que le Périphérique Ferroviaire de Celaya.

«La connexion ferroviaire est stratégique. C’est une alternative pour le transport de plusieurs produits sur le réseau ferroviaire. Si nous voulons continuer à améliorer notre position concurrentielle en tant que Mexique, nous devons développer des systèmes multimodaux ou intermodaux, et utiliser le train pour les distances ou les produits pour lesquels ce transport a de grandes capacités, en plus de générer moins d’émissions de CO2 dans l’atmosphère», a-t-il déclaré.

En ce qui concerne sa participation au Plan de Développement de l’État à la perspective 2050, il a indiqué que ce plan comprend le développement d’un portefeuille de projets dans divers secteurs, principalement dans la section consacrée à la vision internationale de l’État, qui se traduira par une plus grande participation à d’autres pays, ainsi que dans le domaine de la logistique et du développement économique. En plus d’être inclusif, d’impliquer plus d’entités dans l’État et d’être soutenable.

Il a également mentionné la sécurité, les programmes d’impact social pour lutter contre la pauvreté, ainsi que les actions visant à améliorer la logistique et les infrastructures afin de stimuler la mobilité et la connectivité pour les entreprises et les citoyens.

Dans ce sens, López Santillana a précisé que grâce à l’expérience de Guanajuato Puerto Interior, l’objectif est de définir des avant-projets à incorporer dans le portefeuille d’investissements du Plan et qui pourront être repris par d’autres administrations.

«Dans le cas très spécifique de l’intermodalité de Celaya, le développement logistique de l’État, la liaison pour avoir une logistique plus multimodale entre l’aéroport, la route et le rail connecté aux principaux ports du pays. Nous sommes en train d’identifier les opportunités. Et dans un troisième temps, si l’administration ou le gouverneur correspondant le considère approprié, d’utiliser ce véhicule administratif et financier pour acquérir, investir ou développer des plateformes logistiques, afin de répéter l’expérience de Puerto Interior», a-t-il expliqué.

Il a indiqué qu’à court terme, les premiers projets d’infrastructure seront développés, tels que la construction de nouvelles routes, qui relieront deux des principaux nœuds de production automobile.

Parmi d’autres projets, il a souligné que ces travaux sont essentiels pour que Guanajuato soit bien connectée et pour faciliter la mobilité de la population et des marchandises.

«Il s’agit d’infrastructures et de planification, mais nous devons aligner notre cadre réglementaire sur les investissements à venir, qui sont à long terme et non spéculatifs. Aujourd’hui, entre 100 000 et 150 000 dollars sont investis par emploi créé et cet investissement est récupéré sur une période de 20 ans ou plus. Nous devons savoir comment créer un système qui génère la confiance de ces investisseurs afin qu’ils investissent ce capital dans notre pays», a-t-il déclaré.

Guanajuato Puerto Interior est l’un des ports secs les plus importants du pays. Au cours de la dernière décennie, il a accueilli plus de 100 entreprises multinationales, liées à différents secteurs, notamment l’automobile, à la recherche de connexions logistiques et de transport essentielles pour l’importation et l’exportation de leurs marchandises.

Traduit de la version originale en espagnol: https://t21.com.mx/guanajuato-puerto-interior-planea-expansion-ante-nearshoring-puerto-interior-ii-va-para-celaya/