CENTRONEARSHORING

Le Mexique pourrait atteindre 168 milliards de dollars en recettes de nearshoring

Le Mexique a une grande opportunité d’obtenir des gains potentiels de la délocalisation de plus de 168 milliards de dollars (mdd) au cours des cinq prochaines années, ce qui équivaudrait à une augmentation de 30 à 40 % des niveaux actuels de l’économie mexicaine.

Cette perspective est renforcée par les annonces d’investissements étrangers directs (IED) de plus de 100 000 millions de dollars au cours des trois prochaines années, a déclaré Alejandro Padilla, directeur général adjoint de l’analyse économique et financière de Banorte.

Le Nearshoring est un catalyseur important pour le Mexique, a déclaré le dirigeant de Banorte à des hommes d’affaires dans la capitale du pays, soulignant qu’il s’agit d’une opportunité qui mérite d’être comprise avec ses défis, mais surtout pour les opportunités qui peuvent être apportées par la délocalisation d’entreprises situées en Asie vers des sites plus proches du plus grand marché du monde.

168 000 millions de dollars pour le Mexique

À cet égard, l’équipe d’experts de la société financière estime que la croissance inertielle des exportations non pétrolières du Mexique sera de 35,2 milliards de dollars par an au cours des cinq prochaines années, chiffre auquel s’ajouteront les 33,6 milliards de dollars résultant de la délocalisation à l’étranger et qui, au cours de cette période de cinq ans, atteindra les 168 milliards de dollars de revenus que M. Padilla a qualifiés de revenus potentiels.

«Il y a des indices, comme l’annonce d’Amazon d’investir 5 milliards de dollars au cours des 15 prochaines années à Querétaro. Et il y en a d’autres, comme les entreprises automobiles déjà connues, qui génèrent tout un potentiel dans leur environnement, car ce n’est pas seulement qu’une grande entreprise arrive et s’installe, ce sont aussi les fournisseurs, toute la logistique, le transport, etc.

Pour Alejandro Padilla, le Mexique a pour principal avantage concurrentiel d’être proche des États-Unis. De là découlent d’autres avantages, tels qu’une structure de coûts plus abordable, une main-d’œuvre bon marché et l’expérience, fruit de 30 années de mise en œuvre de ces processus depuis l’entrée en vigueur de le ‘TLCAN’ en 1994.

«Nous devons également tenir compte des goulets d’étranglement, tels que le manque d’infrastructures, le manque d’accès à l’eau et à l’électricité, l’État de droit et même le faible accès à la main-d’œuvre qualifiée dans certaines régions, ainsi que les besoins en matière de logistique, de stockage et de transport, qui constituent également un domaine d’opportunité pour les PME», a déclaré l’économiste.

Le CDMX se lance dans la nearshoring

COPARMEX CDMX et son président, Armando Zúñiga, ont lancé une campagne pour attirer les investissements de nearshoring à Mexico et dans le centre et le sud-sud-est du pays, où existent des conditions qui, dans le nord, la zone d’exportation, se tarissent, alors qu’elles concentrent le plus grand potentiel de délocalisation.

L’économiste de Banorte a déclaré que 58 % de l’activité économique du pays dépendait fortement de l’évolution de l’économie américaine ; il a également averti que le potentiel de l’économie mexicaine pour la première partie de 2024 était la consommation, principalement dans des secteurs tels que les loisirs, l’hôtellerie, la restauration et les transports, comme l’a montré l’année qui vient de se terminer.

En plus des investissements, le secteur automobile restera le principal moteur, surtout si l’on considère la conversion de l’industrie des véhicules à combustion interne aux hybrides électriques autonomes, ce qui a également entraîné de nombreux changements dans les usines d’assemblage déjà présentes au Mexique.

Dans ce secteur, a-t-il expliqué, il y a un signe clair de potentiel important, comme le montrent les cinq principaux investissements en 2022, 2023 et jusqu’à présent en 2024, en plus du fait que parmi les principales exportations du Mexique figurent les voitures (9 %), les pièces automobiles (7 %) et les véhicules lourds (6 %), ainsi que des industries telles que les ordinateurs (8 %) et les fils et câbles (3 %), qui sont également à la tête du secteur des exportations non pétrolières.

C’est le cas des composants technologiques en raison des tensions entre les États-Unis et la Chine, car depuis l’année dernière, le pays voisin du nord pousse un programme appelé CHIPS Act (CHIPS and Science Act of 2022, ou H. R. 4346).

Ce programme vise à ramener la production de semi-conducteurs et de haute technologie de l’Asie vers l’Amérique du Nord, avec un investissement de 52 milliards de dollars en subventions pour soutenir le développement et l’adoption des technologies de télécommunications et de semi-conducteurs, «ce qui aidera le Mexique à s’intégrer commercialement encore plus avec les États-Unis», a-t-il déclaré.

Traduit de la publication originale: https://mexicoindustry.com/noticia/mexico-alcanzaria-168-000-mdd-de-ingresos-por-nearshoring