Guanajuato veut devenir l’État le plus exportateur du centre du Mexique

Guanajuato sera le seul état de la République à disposer de deux ports secs, où la logistique et la mobilité des marchandises seront la priorité des secteurs industriels qui produisent dans l’état.

Héctor López Santillana, directeur du Guanajuato Puerto Interior, fait également partie de l’équipe de conseillers qui planifient la construction du second port intérieur de Celaya, tous deux présentant des caractéristiques différentes en matière de mobilité des marchandises, mais avec le même objectif : accélérer la sortie des marchandises vers le marché le plus grand consommateur de la planète, les États-Unis.

L’ancien Secrétaire au Développement Économique Soutenable de Guanajuato connaît parfaitement la naissance du Puerto Interior de Silao, d’abord considéré par les experts comme un parc industriel et aujourd’hui désigné comme la « plate-forme logistique et industrielle » la plus importante du pays et l’une des meilleures d’Amérique latine.

« En effet, sur les 130 entreprises installées dans la zone, 90 % se consacrent à la fourniture de produits destinés au marché international, principalement au Canada et aux États-Unis, et les 10 % restants se consacrent à la fourniture de produits destinés au marché intérieur et au marché latino-américain », a déclaré M. López Santillana.

Il a précisé que sur les 130 entreprises installées, 80 % sont directement liées au secteur automobile et les 20 % restants au secteur alimentaire, à la logistique, aux matériaux de construction, ainsi qu’aux entreprises dédiées aux soins personnels et à la toilette.

« Quatre-vingt-dix pour cent des entreprises installées sont étroitement liées aux opérations de commerce international, tant à l’importation qu’à l’exportation. La grande majorité d’entre elles importent par voie maritime depuis les ports de Manzanillo (Colima) et de Lázaro Cárdenas (Michoacán). Les produits sont transformés dans l’État de Guanajuato, une valeur ajoutée est obtenue et ils sont ensuite exportés par voie terrestre vers les États-Unis et le Canada», a-t-il déclaré.

Il s’est vanté du fait que Puerto Interior est toujours le premier parc industriel de Guanajuato et qu’il dispose encore d’un grand potentiel pour le développer.

« Il s’agit d’une plateforme logistique et industrielle, il n’y a pas de parc industriel dans le pays qui ait une extension de 1 300 hectares, qui ait aussi des composantes commerciales, une université comme l’Institut Polytechnique National, des services de sécurité du gouvernement de l’État (C5), en plus de plateformes logistiques et de mobilité comme un Aéroport Intermodal avec des douanes », a expliqué López Santillana.

Il a souligné que toutes ces composantes du Puerto Interior dépassent de loin toutes les zones industrielles spécialisées dans la fabrication au Mexique.

« C’est pourquoi nous le définissons comme une plate-forme logistique industrielle ; il n’en existe aucune qui compte 130 entreprises de 19 pays, avec un investissement de plus de 5,5 milliards de dollars. Nous pouvons affirmer qu’aucun parc industriel du pays ne génère plus de 30 000 emplois, sans compter les jeunes universitaires qui étudient à l’Institut Polytechnique National ou le personnel qui travaille dans les agences gouvernementales. Avec toutes ces caractéristiques, nous sommes convaincus qu’il s’agit du plus grand complexe du Mexique et de l’un des premiers d’Amérique latine.

Aujourd’hui, le Gouvernement de l’État cherche à créer un deuxième Puerto Interior dans la ville de Celaya, qui aura des caractéristiques différentes de celles du Puerto Interior de Silao, mais qui cherchera également à transporter plus rapidement les produits d’exportation vers les États-Unis.

« Nous avons pour Mission de faciliter le développement du deuxième Puerto Interior qui sera situé à Celaya. Nous sommes en train de réaliser des études de viabilité pour créer un partenariat entre le Puerto Interior et le partenaire spécialisé dans la logistique ferroviaire qui se trouvera dans la région, dans lequel il y aura un mélange de capitaux publics et privés, et il est prévu que la construction de la nouvelle plateforme logistique de Guanajuato commence à la fin de cette année», a expliqué López Santillana, qui fait désormais partie de l’équipe de conseillers pour la création de cette installation.

En ce qui concerne la taille du second Puerto Interior de Celaya, il a déclaré qu’il aura une dimension plus petite, car il est conçu pour la logistique de la mobilité des céréales, des aliments, de l’acier, des appareils ménagers et des automobiles.

La première étape du Puerto Interior de Celaya sera la construction de l’infrastructure ferroviaire, un projet qui a été développé grâce à la construction de deux voies de contournement, celle de Kansas City Canadian Pacific et celle de Ferromex, qui ont sorti les voies de la ville, « et au point où les deux voies peuvent converger, c’est là que ce port logistique sera développé », a conclu M. López Santillana.

Traduit de la publication originale: https://www.elsoldeirapuato.com.mx/local/guanajuato-apuesta-a-ser-el-estado-con-mayor-exportacion-del-centro-del-pais-11910430.html