Airbus, la reine du ciel

Le constructeur européen continue de démontrer sa suprématie sur son concurrent le plus respecté, l’américain Boeing.

L’année dernière, Guillaume Faury, PDG d’Airbus, s’était fixé comme objectif majeur de livrer 720 avions au cours de l’année, un objectif atteint et dépassé ; Airbus a livré 733 avions, soit 13 de plus que prévu.

De l’autre côté de la planète, Boeing, son concurrent états-unien, avait prévu de clôturer l’année avec 400 à 450 livraisons de monocouloirs 737 Max, mais a dû se contenter de livraisons comprises entre 375 et 400 unités.

A la fin de l’année 2023, Airbus a reçu plus de 500 commandes rien qu’en décembre, parmi lesquelles easyJet a commandé 157 Airbus A320 supplémentaires ; Lufthansa Group a signé des contrats pour 40 Airbus A220 supplémentaires. Avec 1 883 commandes nettes signées d’ici 2023, l’avionneur français battrait son propre record atteint en 2013, avec 1 503 appareils à l’époque.

Entre-temps, Boeing a confirmé 945 commandes nettes pour la fin novembre 2023, loin de son record de 2014 de 1 432 appareils.

Airbus dispose d’un énorme carnet de commandes, avec plus de 8 500 avions à construire, ce qui équivaut à plus de onze années d’activité, tandis que le carnet de Boeing est 35 % plus petit, avec 5 914 avions.

C’est un fait qu’au cours des quinze dernières années, Airbus a dépassé Boeing.

Sur le podium des avionneurs mondiaux, on aperçoit au loin le chinois Comac avec son avion C919, concurrent des familles A320 et B737, bien qu’il n’ait pas encore déposé de demande de certification internationale. En troisième position, loin derrière, on trouve Embraer, l’avionneur brésilien, qui a annoncé que ses livraisons en 2023 augmenteraient de 25,8 % pour atteindre 200 appareils. Cependant, Embraer a produit entre 65 et 70 avions de passagers et entre 130 et 135 jets d’affaires. En quatrième position, on trouve Bombardier, qui a fusionné avec Airbus et l’avion à moyen rayon d’action CSeries, rebaptisé Airbus A220.

Source originale d’information : https://www.lepoint.fr/economie/airbus-toujours-leader-de-la-construction-aeronautique-en-2023–05-01-2024-2549051_28.php