Au Mexique, la ville de León s’impose comme le nouveau centre névralgique de la production Michelin

Le Mexique s’est imposé comme un important centre de production automobile mondial, accueillant de nombreux constructeurs internationaux qui y ont implanté des usines. Cette croissance a engendré une forte demande en composants clés, comme les pneus.

Dans ce contexte, Michelin poursuit son engagement en faveur de l’innovation et de l’efficacité dans les secteurs des transports et de la mobilité, en réalisant des investissements stratégiques au Mexique et en menant des développements technologiques mondiaux qui ont un impact sur la sécurité et la rentabilité des opérations.

Lors d’une visite au centre d’essais le plus important de Michelin, le Laurens Proving Grounds (LPG) en Caroline du Sud aux États-Unis, nous avons discuté avec Rebekka Hein, responsable de la marque pour le Mexique et l’Amérique centrale, qui nous a expliqué que, dans le cadre du processus de modernisation, la marque a commencé à transférer progressivement les activités de son usine de Querétaro, qui a récemment fermé ses portes, vers son usine de León, dans l’État de Guanajuato.

« Les lignes de production de Querétaro étaient considérées comme obsolètes pour répondre aux besoins du marché actuel. Il a donc été décidé de fermer l’usine et de transférer certaines activités à León, qui dispose d’une usine plus moderne et d’une capacité installée permettant de fabriquer jusqu’à 13 millions de pneus par an, destinés pour la plupart à l’exportation », a déclaré Rebekka Hein.

Selon les résultats financiers de l’entreprise, Michelin a enregistré un résultat opérationnel de 3,4 milliards d’euros et un ‘free cash flow’ disponible de 2,2 milliards d’euros en 2024, démontrant ainsi sa capacité à s’adapter aux conditions incertaines du marché.

Son segment de pneus pour camions (SR2) a confirmé la reprise de sa marge opérationnelle à 9,0 %, grâce à une approche sélective des marchés et à une revalorisation de ses offres de produits et de solutions.

Un laboratoire à ciel ouvert

Un pneu Michelin peut permettre d’économiser jusqu’à 20 % de carburant.

Pour la première fois, le groupe a ouvert son centre d’essais, le Laurens Proving Grounds (LPG), situé en Caroline du Sud, à la presse afin de démontrer l’importance d’investir dans des pneus de qualité, un facteur clé pour la sécurité et l’efficacité opérationnelle des véhicules.

Avec ses 3 300 acres et ses 12 pistes, ce site de près de cinq décennies d’histoire fonctionne comme un laboratoire à ciel ouvert où les performances des pneus sont évaluées dans des conditions extrêmes.

Au cours de la visite, les performances des pneus Michelin, notamment de son modèle emblématique X One, ont été comparées à celles de pneus bas de gamme (connus sous le nom de Tier 4 ou d’origine asiatique). Les avantages sont évidents : une économie de carburant pouvant atteindre 20 %, ce qui est crucial pour les flottes commerciales.

Le LPG teste des pneus pour tous types de véhicules, des voitures aux camions en passant par les véhicules tout-terrain. Les évaluations portent sur l’adhérence, le freinage, la résistance aux chocs et à l’usure, et s’appuient sur des outils tels que des simulateurs, des capteurs, l’intelligence artificielle et des jumeaux numériques. Des simulateurs et des jumeaux numériques sont notamment utilisés pour reproduire des conditions réelles.

Traduit de la publication originale: https://www.elfinanciero.com.mx/transporte-y-movilidad/2025/07/23/leon-el-nuevo-centro-neuralgico-de-produccion-de-michelin/